科绿特整车VOC采样环境舱能满足哪些要求
整车VOC采样环境舱随着GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量指南》 2014年开始修订,汽车整车V0C释放舱(MNT-V25C)在满足 HJ /T400 一 2007 标准的基础上增加了红外线模拟系统、风速模拟系统和发动机启动状态下车内VOC检测等状态,汽车整车VOC释放舱的设计即要满足(HJ/T400-2007)标准需要同时又要满足日本JAMA 标准和ISO 122191:2012(E)相关标准要求,该气候舱*能满足M1,M2所有车型VOC检溉需要。
环境舱测试污染物释放的过程可以概述为:将汽车整车置于测试舱中,根据需要调节试验箱中的温度、相对湿度、光照度、背景等环境条件;在汽车驾驶舱内样及气味评估。
型号 | KLT-NT98 | KLT-NT148 | KLT-NT198 | KLT-NT410 | |||||||
标称内容积(m3) | 98 | 148 | 198 | 410 | |||||||
内部尺寸 (mm) | W | 5.0 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||||
D | 7.0 | 9.0 | 9.0 | 15.0 | |||||||
H | 2.8 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | |||||||
外部尺寸 (mm) | W | 6.2 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | ||||||
D | 7.5 | 9.5 | 9.5 | 15.5 | |||||||
H | 3.6 | 3.8 | 4.8 | 5.8 | |||||||
性 能 | 温度 | 范围 | 15~30℃ | ||||||||
指示精度 | 0.1℃ | ||||||||||
波动度 | ≤ ±1.0℃ | ||||||||||
均匀度 | ≤ ±2.0℃ | ||||||||||
湿度 | 范围 | 40~70%R.H | |||||||||
指示精度 | 0.1%R.H | ||||||||||
波动度 | ≤ ±3%R.H | ||||||||||
均匀度 | ≤ ±5%R.H | ||||||||||
中心风速 | 0.1~0.3m/s(连续可调) | ||||||||||
换气率 | 0~3次/小时(连续可调) | ||||||||||
密封性 | 气体泄漏率少于容积x5% | ||||||||||
背景浓度 | 甲醛:≤0.02mg/m3;甲苯:≤0.02mg/m3; TVOC:≤0.2mg/m3 | ||||||||||
热风循环风机 | 离心风机 | ||||||||||
换气流量计 | 电子质量流量计,精度1% | ||||||||||
快拆式净化模块 | 4x4组合;4组 | 4x4组合;6组 | |||||||||
温度控制方法 | 冷热对抗平衡法 | ||||||||||
湿度控制方法 | 冷冻除湿,蒸汽加湿 | ||||||||||
观察窗 | 500x800mm(宽x高),4个(大门2个,侧面2个) | ||||||||||
材料 | 外壳 | 预制库板,冷轧钢板0.8mm,表面静电喷涂、白色 | |||||||||
内箱 | SUS304镜面不锈钢1.0mm(8k镜面),地板不锈钢3.0mm加强 | ||||||||||
绝热 | 高密度聚氨酯复合材料,厚度120mm | ||||||||||
密封 | 硅胶(食品级)、聚四氟乙烯 | ||||||||||
操作控制 | 显示器 | 10英寸彩色触摸屏,分辨率800x480,远程连接控制 | |||||||||
实时监控项目 | 温度、湿度、风速、换气率、一氧化碳、汽油浓度、运行时间、 故障记录 | ||||||||||
控制方式 | 温度、湿度、风速均采用:P.I.D;系统控制:PLC+HMI | ||||||||||
分辨率 | 温度:0.1 ℃; 湿度:0.1% RH | ||||||||||
通讯接口 | USB标准接口两个,RJ-45一个,RS-232两个,RS-485两个 | ||||||||||
存储、记录功能 | 内存;U盘;SD卡 | ||||||||||
滤料更换周期 | >8000小时(累计运行) | ||||||||||
地板承重 | 500kg/m2(预设行车轨道) | ||||||||||
装机容量(Kw) | 规格 | AC380(1 ±10%)V (50 ±0.5)Hz 三相四线+保护接地 | |||||||||
环境舱 | 24 | 28 | 30 | 44 | |||||||
光照系统 | 15KW(光照模拟加热系统,可选配) | ||||||||||
噪音(dB) | ≤65 | ||||||||||
系统保护 | 制冷系统高低压保护,过载保护;超温保护;供气过压保护; 电机过流保护;缺水保护;电源欠相、相序保护等等。 |