电动汽车需要做哪些盐雾腐蚀试验

目前盐雾试验已成为汽车金属零部件的试验，是一种创造人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。试验中将样板斜置于盐雾箱中,经一定时间后观察样板的锈蚀、蔓延和起泡程度，是检验汽车金属零部件耐蚀强度的重要手段之一.

主要内容：

1.中性盐雾试验条件：

NaCl溶液质量浓度:(50±5)gL;

25 ℃溶液体积质量:1.029~10.36 g/cm³;

试验温度:(35±2)℃;

pH 值:6.5~7.2;

喷雾压力:70~170 kPa;

盐雾喷射量:(1.5±0.5)mL/(80cm²·h);

试样保持角度:15~30°

试验样件置于中性盐雾环境中，待盐雾弥散在整个试验空间后，让其进行自由沉降，盐雾会均匀地落在试验样品表面,并通过维持盐液膜的经常性更新，使金属表面持续腐蚀。

2.醋酸盐雾试验试验条件：

NaCl溶液质量浓度:(50±5)g;

乙酸质量浓度:1~3g

试验温度:(35±2)℃;

pH 值:3.1~3.3

喷雾压力:70~170 kPa;

盐雾喷射量:(1.5±0.5)m[/(80 cm²·h)。

这种盐雾腐蚀试验腐蚀速度明显加快，有关资料统计，在AASS中试验24h，基本上可接近于NSS中72h的结果。

3.氯化铜-醋酸加速盐雾试验条件：

NaCl溶液质量浓度:(50±5)g;

乙酸质量浓度:1~3g;

CuCl溶液的质量浓度:(0.26±0.02)g;

试验温度:(50±2)℃;

pH 值:3.1~3.3;

喷雾压力:70~170 kPa;

盐雾喷射量:(1.5±0.5)mL/(80cm²·h)。

CASS与前2种试验方法相比，温度明显提高，腐蚀速度明显增加，而在醋酸盐溶液中加人铜盐后会诱发强烈的腐蚀，腐蚀程度也明显加强。