科绿特多舱法甲醛VOC预处理舱介绍
在现代家居装修和工业产品制造中,甲醛和挥发性有机化合物(VOC)的释放问题日益受到关注。这些有害物质不仅对人体健康构成威胁,还可能引发一系列环境问题。为了有效控制和检测这些有害物质的释放,多舱法甲醛VOC预处理舱应运而生,成为环保检测领域的重要设备。
多舱法甲醛VOC预处理舱是一种专门用于模拟真实环境条件下材料释放甲醛和VOC的设备。它通过精确控制温度、湿度、空气交换率等参数,为检测样品提供一个稳定的预处理环境。这种设备通常由4/6独立的测试舱组成,每个舱体可以独立运行,从而实现对不同样品的同步测试,大大提高了检测效率。预处理室的核心功能在于模拟材料在实际使用环境中的释放行为,为后续的甲醛和VOC浓度检测提供可靠的数据支持。
从技术特点来看,甲醛VOC预处理舱具备多项优势。首先,它采用高精度的环境控制系统,能够将温度控制在23±1℃,相对湿度保持在50±5%,这些参数符合国际标准ISO 16000-9和GB/T 18883的要求。其次,设备配备了先进的空气净化系统,确保进入舱内的空气经过高效过滤,避免外界污染物干扰测试结果。此外,每个舱体都装有灵敏的气体采样口,便于实时监测舱内气体成分变化。值得一提的是,现代预处理室通常采用不锈钢内胆和特殊密封材料,既保证了设备的耐用性,又避免了材料本身释放污染物影响测试。
在应用领域方面,甲醛VOC预处理舱发挥着重要作用。在家具制造业中,它被广泛用于测试板材、涂料、胶粘剂等材料的甲醛释放量。汽车内饰材料的VOC检测也离不开这种设备,特别是随着汽车行业对车内空气质量要求的不断提高。此外,建筑材料、纺织品、电子产品外壳等众多工业产品都需要通过预处理室的检测,以确保其符合环保标准。在科研机构中,这种设备还被用于研究不同环境条件下材料释放有害物质的规律,为制定更严格的环保标准提供科学依据。
型号 | KLT-V/4-200 | KLT-V/6-200 | |||
标称单舱有效容积(升) | 200(1±2%) | ||||
工作仓数量 | 4个 | 6个 | |||
内部尺寸 (m) | W | 0.52 | |||
D | 0.65 | ||||
H | 0.60 | ||||
外部尺寸 (m) | W | 2.1 | 2.8 | ||
D | 1.3 | 1.3 | |||
H | 1.9 | 1.9 | |||
性 能 | 温度范围 | 20~60℃ | |||
湿度范围 | 30~95 % RH | ||||
温度偏差 | ≤ ±1 ℃ | ||||
湿度偏差 | ≤ ± 1% RH | ||||
温度均匀度 | ≤±1 ℃ | ||||
湿度均匀度 | ≤ ±1% RH | ||||
温度波动度 | ≤ ±0.5 ℃ | ||||
湿度波动度 | ≤ ± 1% RH | ||||
换气率 | 0.2-1.5次/小时 | ||||
密封性 | 舱内空气泄漏率<5%x供气率或加压1kpa过压,气体泄漏率少于0.5%舱容/min | ||||
中心风速 | 0.1-0.3m/s(连续可调) | ||||
相对正压 | 10±5pa | ||||
加标回收率 | ≥80% | ||||
本底值mg/m3 | 甲醛:≤0.005; TVOC:≤0.2 | ||||
温度控制方法 | 空气夹套法(冷热对抗平衡法) | ||||
湿度控制方法 | 干气、湿气比例双向调节法 | ||||
材料 | 外壳 | Q235A冷轧钢板1.5mm,表面静电喷涂、白色 | |||
内箱 | SUS304镜面不锈钢1.5mm(8k镜面) | ||||
绝热 | 高密度聚氨酯发泡+XPS(高温矿棉) | ||||
密封 | 硅胶(食品级)、聚四氟乙烯 | ||||
操作控制 | 显示器 | 7英寸彩色触摸屏,分辨率800x480,远程控制(可选)} | |||
自动记录项目 | 温度、湿度、压力(可选)、流量(可选)、运行时间、故障记录 | ||||
控制方式 | 温控:比例、积分、微分(P.I.D);系统控制:PLC+HMI | ||||
分辨率 | 温度:0.1 ℃; 湿度:0.1% RH | ||||
通讯接口 | 1个USB-A,一个USB-B,1个RS232,1个RS485,1个RJ-45(可选) | ||||
粗存、记录功能 | 内存,U盘,SD卡 | ||||
补水水质、周期 | 蒸馏水;>30天(连续运行) | ||||
电源 | AC380(1±10%)V (50±0.5)Hz 三相四线+保护接地 | ||||
装机容量(Kw) | 7.0 | 9.0 | |||
重量(Kg) | 650 | 850 | |||
噪音(dB) | ≤ 65dB | ||||
系统保护 | 制冷系统高低压保护、过流保护;超温保护;电机过流保护;缺水保护; 电源欠相、相序保护等等。 | ||||
